航空 | 金鹏俱乐部，让海航联盟带你飞…
话接上回，蓝翼扯完南航之后收到大量留言，其中最闪亮的俩关键字是——海航和亚万。鉴于鸭王最近不听话，5.1开始就不和东航玩儿啦（不能互相累计&兑换），因此在新年之前，今儿蓝翼就陪您来聊聊海航的会员计划。
如果从会员级别丰富性这点出发，今年海航的会员计划可能是目前国内会员计划中最为“丰富”的一家。在海航去年12月发布了“白金卡”和“飞行卡”两个新级别之后，现在海航的会员计划已经有了五个级别，如下图所示。
接下来，蓝翼从飞行卡开始，一级一级为各位剖析海航的权益：
飞行卡
作为一个获取四个航段/5000里程便能获取的会籍，飞行卡的主要功能是“体验”，让不经常飞行的常旅客也能体会飞行的乐趣。
而主要体验的权益，包括如下三个：
奖励1000海航积分
一张国内积分5折升舱券
国内航线座位优惠兑换
说实话，1000奖励积分不错，五折升舱券也还行，但优惠选座权益真的意义不大，蓝翼建议：体验了飞行卡的权益，咱们还是努力冲到银卡吧。
银卡
虽然白金卡推出之后海航降低了银卡的权益，但和其他航空公司对比，海航银卡的权益依然可圈可点，值得拥有。
下面是几项主要福利：
积分奖励：额外25%
优先值机：
北京、海口、西安在海航贵宾专属柜台
其他城市则使用两仓值机柜台
免费退票/变更：
在航班起飞前2小时，可累计里程仓位退票/变更可免收退票/变更手续费
免票/升舱免费变更
机场贵宾待遇：
贵宾安检：在海口、太原、西安、乌鲁木齐可使用贵宾安检通道
贵宾休息室：
北京、海口、西安会员本人可使用海航贵宾休息室
其他城市会员本人可使用两仓休息室
贵宾登机：可以优先登机
奖励升舱券：1张国内升舱券，使用规则是：
M舱以上即可使用升舱券办理升舱，而且金鹏俱乐部旗下成员航国内航线基本通用（部分成员航空要求的升舱舱位不太一样）。
另外，这些权益您也许也会感兴趣：
免费行李：多1件/20公斤
行李优先：北京、海口、西安、太原、乌鲁木齐、广州、深圳、大连对飞航线享受优先行李服务
机票保证：起飞前48小时保证经济舱全价票
滚动累计：超出定级部分的积分可以滚动累计到下一年
贵宾专线：电话优先接听
免费升舱：银卡有机会免费升舱，但需要等升完白金卡和金卡
蓝翼觉得：比起三大航，海航银卡最大的优惠莫过于如下几项：
可以免费退&变更可以累计里程的机票
免除免票/升舱的变更费用
本人可使用的贵宾休息室以及优先值机/登机服务
相对于它的权益而言，飞20个航段（或16航段+2016积分）便能获取的海航银卡，还是相当值得拥有。
金卡
如果每年能累计40个航段获得海航金卡，世界会不会有些不同？我们先来看看相比海航银卡而言，金卡多了哪些福利：
积分奖励：提升到50%，据说国航白金卡才有50%积分奖励。
机场贵宾：休息室&值机可以带一个人啦
优惠升舱：多了一张国内升舱券，共两张
积分透支：可以透支10000积分，换票时发现积分不够也不用愁
除此之外，还有如下金卡专享小福利：
摆渡车：在海口、太原、西安、乌鲁木齐如遇到远机位可用摆渡车
免费行李：多1件/30公斤
免费升舱：排在金卡免费升舱前面的只有白金卡了，你懂的
比起海航银卡而言，一张能带你装逼带你飞，还能更快积累海航积分的海航金卡，在权益上的确有所增值。而40航段或32航段+2016积分的升级条件也不算苛刻，同样值得拥有。
白金卡
作为最新推出的顶级会员，海航白金卡是否更“有料”？让我们继续往下看：
主要福利：
亲友福利：每年可以送亲友一张银卡
机场引导：可以预约机场引导服务，白金卡和CIP一样尊贵
机场贵宾：
在北京、海口、西安、太原、乌鲁木齐五个机场可以走两舱安检通道
在全国30多个机场使用远机位摆渡车送机
比起金卡，多一张国际升舱券
可透支的积分增加到20000
除此之外，再说一些白金卡独享的小福利：
升舱的时候排在最前，你是电你是光你是唯一的神话
可以带一名大人&一名18岁以下儿童进入休息室，适合家庭出游
蓝翼估计，今年白金卡应该会增加一些其他权益，以提升对高端客户的吸引力。
我们先来看看海航兑换国内航线的兑换表：
在国内，窄体机型（如738）只有公务舱没有头等舱，而宽体机型（如787）只有头等舱没有公务舱。
如果把这张表加入国航和南航的头等，那么结果就立刻明显了起来：
以北京上海航线为例，无论是单程还是往返，海航头等需要的积分/里程数都仅是国航&南航的3/4，实属厚道之至。
如果换作北京深圳或是北京三亚航线，海航头等舱需要的里程数也远少于国航/南航头等舱。
因此，在国内宽体机型的两仓兑换上，海航的里程计划相当有优势。而且前一阵子还有里程打折兑换活动，比如13700积分兑换北京-成都航线的头等舱。如果用国航里程的话，13700连单程经济舱都兑换不到啊。如果没有活动，那么兑换张往返机票吧，价格一般也不错。
另外，海航国内航线里程升舱的价格也相当不错，值得使用。
而海航国际航线的兑换价格也不错，比如北京飞波士顿的头等舱往返是205000积分，比国航要低许多，期待海航增加更多的国际航点。
另外，在3月31日前，每天前150张通过海航app成功兑换的国内免票可以免民航发展基金（50元），结合目前低迷的油价，还真是换票不要钱呢。
最后提一下海航的“C+P”：在兑换国内超过800公里航线的时候，如果积分不足以兑换免票，那么可以按照100分:10元的比例用现金购买积分补足，最多购买兑换所需30%的积分。但在海航积分兑换折扣时，不能用积分补足哟。
而C+P的细则，看看海航官网吧：
http://ffp.hnair.com/ffpclub/Front/doChange/AlineAward/20151106LiChengXJ.html
由于海航自己的折扣头等/公务舱只累计1.5个航段，因此即使每次出行都是折扣头等，想快速成为海航高级会员也比较困难。
由于目前海航2016年度的会员资格挑战尚未开始，因此目前较为可行的“高级会员速成”方案，是通过香港航空的特价商务舱快速积累航段&里程。
当然，会员资格挑战开始之后，这些航线也非常适合用来参加会员资格挑战。
我们先来认识一下香港航空的商务舱，它的里程累计规则是这样滴：
J舱累计130%里程，可以获得2次升级航段。
由于香港航空目前所有航班都需要从香港转机，因此飞一次公务舱转机往返航线，就可以获取8个航段以及大量里程。
而在各种航线中，蓝翼推荐如下几条：
北京-曼谷：商务舱往返3160元，8个航段，9572海航积分
折合：395元一个航段，1元3.03海航积分。
北京-台北：商务舱往返2350元，8个航段，7322海航积分
折合：294元一个航段，1元3.11海航积分
北京-巴厘：商务舱往返4400元，8个航段，14170海航积分
折合：550元一个航段，1元3.22海航积分
上海-河内：商务舱往返2280元，8个航段，5426海航积分
折合：285元一个航段，1元2.38海航积分
这四条航线，无论是刷航段还是居家出游，都是个不错的选择，还请各位在安排春天出游计划的时候多加留意。
不过即使天天飞这段航线，飞到海航金银卡还是有点慢，因此希望海航能够尽快重开金银卡挑战。而在挑战之前还有什么秘籍？我们继续往下看：
如果累计海航里程，用什么信用卡？蓝翼推荐两家银行：中行和建行。
中行推荐的必须是这张万事达白金卡，12积分换1里程，而且境外刷卡还能获取双倍积分。
而建行则推荐银联白金卡，14积分换1里程，境内消费“不挑”是最大的优点。
如果申请这两张联名白金信用卡，还可以激活海航的一个隐藏活动——精英会籍7折升级。即：在信用卡核批之后，飞满14个航段（或3.5万积分）可升级银卡，28个航段（或7万积分）即可升级金卡！不过在飞满航段之后，需要打电话给海航申请哟。如果您想快速成为海航高级会员，可别错过这两张信用卡。
关于海航的介绍，蓝翼就说到这里。在这里向各位拜个早年，祝各位在新年里心想事成，想办的信用卡轻松拿下，坐飞机次次升舱，住酒店总能升套！
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